光明日报记者 底亚星 光明日报通讯员 徐博研
从自主品牌汽车的智能产线，到纵横神州的高铁通途；从高精芯片的密封封装，到穿山越壑的交通路网；从清洁高效的能源系统，到工艺复杂的现代化工……先进制造的背后，离不开技艺精湛的大国工匠队伍，而其成长的沃土，正是我国不断深化发展的职业教育。
目前，我国已建成涵盖万余所院校、3400万在校生的世界最大职教体系，专业设置实现国民经济各领域与全部41个国际工业大类的全覆盖，职业教育为现代产业供给了70%以上的新增高素质高技能人才。
“作为技能人才培养主体，职业教育以产教融合、校企合作及真操实作为教学核心，为顶级技能人才的成长提供了关键支撑。”北京师范大学国家职业教育研究院院长和震指出。
1.毫厘之间见真章
由0.05毫米的精度入门，历经严苛训练与师傅指点，最终实现手工锉削0.002毫米的极限突破——这条精度攀登之路，成就了2022年“大国工匠年度人物”、广西汽车集团首席技能专家郑志明。
这份对精度极致追求的源头，可以追溯至郑志明职业生涯的起点。郑志明回忆，当时他的实习老师，一位来自广西柳州微型汽车厂的高级技师，接到了厂里一项工作任务，要维修一台精密设备的主轴。
“我是跟着老师一起去修的，车间的工友都为他的工作‘点赞’，那种尊重与认可深深鼓舞和激励了我。我当时就想，是不是有一天也能和老师一样？”这份来自一线的职业荣誉感，让郑志明清晰地看见了未来，“我要成为一名钳工高级技师，为工厂、为社会作贡献。”
如果说郑志明的精度是“微观世界”的极致，那么中国电科第十三研究所高级技师、“河北大工匠”张志忠所面对的则是“发丝十五分之一”的微观战场。在恒温恒湿的洁净车间里，他需要经过上千次实验摸索，依靠指尖传递的微妙触感和视觉经验的反复打磨，来感知并判断0.005毫米的误差。
张志忠是一名铣工，他的“武器”是直径仅0.05毫米的铣刀，厚度不过A4纸的二分之一，装夹时人眼甚至无法觉察刀片。“铣刀工作时必须关掉周围的机床，一丁点震动都可能导致加工误差。”张志忠告诉记者，“每一刀切削0.001毫米，几百刀下来，每一刀误差必须控制在0.005毫米以内。”
而雕刻完成的这条直径为0.06毫米的通道，就是卫星在太空发射微波的隧道。毫厘之间，决定着“太空之眼”能否看得更远。
这份对精度的执念，早在张志忠求学于江苏信息职业技术学院时就已埋下种子。精工实习中，当大多数同学满足于“按图纸做出来、合格就行”时，张志忠却开始思考：“既然做，为什么不做到最好？”
“机械制图课上，老师曾强调，图纸不仅要画对，还要保持白纸面上干干净净，这份对整洁的要求，体现的是工匠做事的态度与心性——于细微处见精神，于纯净中显品格。”投身重大装备制造后，张志忠为自己定下了“不仅要达标，更要超越标准”的工作信条。
大国工匠如此极致的精度追求，如何传承与培育？关键在于构建一个贯穿校内与校外的长效体系。正如上海师范大学教育学院教授关晶指出的：“职业教育对精度素养的培育，是一个校内校外双轨、职前职后一体的过程。”
“在职业学校教育阶段，通过课程思政，在专业教学中渗透工匠精神；通过真实工作任务的强化训练，配合过程性评价体系，帮助学生建立精度意识，为未来工匠成长奠定坚实根基。在职后发展阶段，这些工匠苗子还要经过长期的工作历练、师徒传承和自我反思，才能逐步成长为大国工匠。”关晶说。
2.问题是最好的导师
对葛洲坝集团新能源公司副总经理、副高级工程师刘松而言，他的创新之路，始于校园实训中一个具体的技术难题。
“当时我们负责小型堤防边坡的混凝土衬砌，传统工艺下的接缝处浆体总是不均匀，既影响美观，更埋下渗漏隐患。”这个摆在眼前的实际问题，没有现成答案。刘松没有将就，他选择向问题深处探寻，从课本中的混凝土密实度理论寻找灵感，最终通过优化注浆管和振捣方式成功攻克难关。
“那一刻我深刻体会到，真正的创新，始于对问题的正视，成于将理论转化为实践的勇气。”刘松说。
走出校园，刘松面对的情况更加复杂。在广东和河南的高标准农田建设尾工阶段，他遇到的不是单一技术问题，而是资源有限、千头万绪的复杂局面。面对困境，他主导建立了“尾工问题清单消耗制”与“资源循环利用平台”，实现了高效收尾与资源节约。
“学校不会教给你所有问题的标准答案，最好的教育是赋予你一种‘问题思维’。”刘松说，“当现实偏离课本时，你拥有了从实际需求中寻找创新支点的能力。”
这种以问题为引擎的创新逻辑，同样贯穿于大国工匠邓晶的成长轨迹。
邓晶，开滦集团唐山中润煤化工有限公司甲醇分厂工艺技术员。面对转化废锅超温、预热炉排放超标等现实瓶颈，她以“非要解决不可”的执拗，将每一个技改项目都打磨成解决实际问题的“作品”。
“创新能力既源于一线实践的淬炼，也离不开在校期间打下的坚实基础。”在邓晶看来，学校就像一本新华字典，储备了基本原理，并教会你查阅的方法。
从个体的问题意识到团队的协同攻坚，问题更催生了教学相长的创新生态。
在一次教研活动中，南京铁道职业技术学院教授薄宜勇发现，作为铁路信号专业重点的道岔维护——滑床板传统注油方式效率低，一次性大量注油不仅腐蚀胶垫，遇到雨雪天气还容易失效，造成道岔卡阻，严重影响行车效率和安全。
面对这一现实难题，薄宜勇意识到，必须改变“粗放式”的润滑方式，转向一种精细、可控的新方法。“我们联想到工业领域中常见的喷雾润滑原理，能否将油液雾化后进行精准喷射？”薄宜勇回忆说。
为了将构想转化为可靠产品，他们反复比对不同型号的喷油嘴雾化效果，精确计算压缩空气的压力参数，对每个零件都精心选型，对每道安装工序都严格把关。在长达数月的调试中，通过控制电磁阀不断优化气流与油路的配合时序，确保在下雨后“先吹扫、后注油”的每一步都精准可靠。
“只有在真刀真枪的实践中，才能将理论知识转化为切实可行的解决方案。”薄宜勇道出了他的体会。
3.课堂与车间“双向进化”
“25年前技校实训课程上的车工精度，就像我职业生涯中的第一粒扣子。”中国煤科西安研究院数控车工高级技师、全国劳动模范李浩儒感慨道，“那时老师要求一丝一毫都不能差，差一丝就是废品。学校的精度是课堂标准，是基本功；而工作中微米级的精度，对标的是市场标准。”
李浩儒对精度的坚守，正是职业教育对接产业需求的写照。然而，随着技术迭代和产业升级不断加速，职业教育与生产实践之间的衔接面临新的挑战。
正如采访中，刘松反复提及：“现在的校企合作很多还停留在挂牌层面，课程设置明显滞后于产业发展。比如智慧水利的BIM建模、无人机巡查等技术，不少职校还停留在理论阶段。企业要派骨干驻校代教，把真实项目拆解成实训案例；学校教师也要到工地挂职，让课程更接地气。”
那么，这是否意味着理论教学不重要？
新疆交通规划勘察设计研究院高级副总工程师孙建民充分肯定了学校基础教育不可替代的作用。他指出：“真正的挑战在于如何将扎实的理论知识与复杂多变的现实环境相结合。”
“从我的从业经验来看，每门课程都有其价值。学校学的东西不仅有用，甚至远远不够用。基本原理至关重要，但实际工作中需要考虑更多因素。”孙建民举例，比如道路桥梁和隧道的设计，在南方地区、北方地区和高原地区就完全不同，“这些具体环境下的实践经验，需要在实际工作中积累和体会。”
理论与实践如何更好地融合？职业教育应该如何系统设计？要想“所学即所用”，必须破解这些问题。
“中国特色学徒制提供了较好的解决方案。”关晶认为，“学校应聚焦于其核心优势，即系统化的理论教学与原理阐释，为学生打下触类旁通的坚实根基。而企业作为另一个重要育人主体，应承接技能熟练度的深度训练，如此才能实现学校与企业的‘双向奔赴’。”
“不仅要给学生干粮，更要给他们‘猎枪’。知识技能的迭代正在不断加速，但如果你学会了如何学习、如何适应、如何自我更新，那在任何时候都不会被淘汰。”李浩儒说。
李浩儒所说的“猎枪”，指向了职业教育在新时代的重要使命——当具体技能的生命周期不断缩短，什么才是学习者真正可以依靠的能力？
“随着自动化、智能化技术普及，部分传统操作岗位正在被机器取代，这就是‘去技能化’；但同时，产业升级又催生了新的技术复合型岗位，要求从业者掌握跨领域的综合能力，这就是‘再技能化’与‘高技能化’。职业教育必须敏锐把握去技能化、再技能化与高技能化并存的趋势。”和震分析指出。
“我们应将培养重心从单一技能，转向塑造学生在协同创新、系统思维和复杂问题解决中的不可替代价值。”和震解释，批判性思维、团队协作和持续学习的内生力量是学生应对未来产业变革的真正“猎枪”，是任何技术迭代都难以取代的竞争内核。
项目统筹：光明日报记者 陈海波
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